4月14日，国家电网启动新一轮充电桩建设，计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个，项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市)，涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。

其中居住区充电桩5.3万个，公共充电桩1.8万个，专用充电桩0.7万个，岸电设施150个。

国家电网此次充电桩建设呈现三大特点：一是此次新能源汽车充电设施项目数量多，涵盖全国多个省份，对于缓解里程焦虑、服务乘用车便捷出行具有积极作用。此次项目分布在北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、湖南、青海等全国18个省（直辖市），项目实施过程中，公共充电站的建设更加注重贴近需求、科学规划、就近建设，提升网络密度，缩小充电半径，进一步缓解车主里程焦虑。

二是此次新能源汽车充电设施项目投资规模大，对刺激新能源汽车消费、带动产业链发展具有推动作用。项目计划建设充电桩2000余台，总设计充电容量109兆瓦，能够为约1.2万辆商用、乘用电动汽车提供充电服务，直接带动汽车购置消费30亿元，刺激电源类产品、零配件生产制造、车后服务等上下游产业需求。

三是此次新能源汽车充电设施项目创新开展专用充电站建设，将加快车辆电动化进程。专用充电站的建设将进一步聚焦集中式充电桩和快速充电桩，支撑公交、物流、出租、重卡等专用车辆电动化革新。

此外，江苏率先启动乡镇充电设施建设，预计投入资金5000余万元，在江苏省范围内的各个乡镇建设近3000个充电桩，实现乡镇充电设施全覆盖。充电设施乡镇全覆盖建成后，电动汽车用户在江苏全境，平均5至10公里就可以找到给车辆充电的地方，为电动汽车在江苏广大乡镇地区推广应用打下扎实基础。

近年来，国家电网持续推进充换电设施建设。累计建成充换电站1.16万座、充电桩9.58万个。其中，高速公路快充站2022座、充电桩8270个，形成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖高速公路4.9万公里，遍布19个省的171个城市，保障电动汽车远距离畅通出行。

为进一步推动新能源汽车充电桩建设，国家电网公司将发挥技术、标准、人才、平台优势，强化并网服务，为各类充电桩建设提供省力、省时、省钱“三省”服务，大力推广“互联网 ”办电，开辟绿色通道，提供契约式服务，实施限时办结。并优化城市写字楼、商超等停车场公共充电桩布局，开展县、乡充电桩试点建设，促进电动汽车下乡，按需建设专用充电桩，助力公交、物流、港口、矿区专用车电动化进程。