深圳市凯百威科技有限公司成立于2011年，主要从事新能源领域锂离子电池材料和氢燃料电池系统配件的国内外代理销售，包括：

· 韩国世宗Sejong氢燃料电池车配件

入驻产品

1.韩国世宗Sejong氢燃料电池专用传感器

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主要有浓度传感器、压力传感器和液位传感器。

韩国世宗Sejong成立于1976年，主要产品集中在汽车配件领域的废气管理系统和电子传感器等。该品牌传感器目前在现代的燃料电池车上有应用。目前是韩国第一大供应商，在国际市场具有很高的占有率。2017年占韩国市场61%，占中国市场21.7%，占欧洲市场10%，占北美市场14.2%，而且每年以20~28%的速度递增。

2.韩国大洲Daejoo硅负极

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为了实现高比能量锂离子电池，单体能量密度大于300Wh/kg,锂离子电池负极材料从石墨转变为硅基材料。

目前产业界主要采取硅碳复合路线来提升硅基负极的应用水平，循环性、倍率性等方面基本能满足应用要求，已用在电动工具、动力电池等市场。展望未来，硅基负极仍有一些技术难点需要突破。

韩国大洲成立于1981年，总公司位于韩国京畿道，是一家韩国上市企业，生产多种产品，有导电银奖，纳米级材料，氧化石墨烯，硅负极等等，在中国上海、青岛和东莞都设有分工厂。客户有三星、LG、Sunrise等等。

3.韩国KOLON增湿器

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韩国Kolon品牌增湿器目前在现代的燃料电池车上有应用。该款增湿器属于管壳式增湿器，采用中空纤维膜为材料，其材料特性耐膨胀，寿命可达其他品牌增湿器的3至4倍。

韩国Kolon集团总部位于首尔，是一家多元化的公司，其业务范围从纺织品，化学品、可持续技术到运动装、时装市场等。

韩国Kolon品牌增湿器目前在现代的燃料电池车上有应用。

4.台湾南亚锂电池用铜箔

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锂电铜箔是用于锂电池负极材料浆料附着的导电载体，现阶段共分两种：电解铜箔和压延铜箔。

铜箔在锂电池中既充当负极活性物质的载体，又充当负极电子流的收集与传输体。因此电解铜箔的抗拉强度、延伸性、致密性、表面粗糙度、厚度均匀性及外观质量等对锂离子电池负极制作工艺和锂离子电池的电化学性能有着很大的影响。为了实现高比能量锂电池，铜箔的厚度越来越薄，后续6u铜箔会被广泛应用。

台湾南亚产品以其极高的性价比在国内市场拥有很高的占比，主要供于比亚迪、中航锂电和孚能等行业知名企业。

5.日本昭和铝塑复合膜

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铝塑膜是锂离子电池五大材料之一，是软包锂电池封装材料。

干法和热法工艺是铝塑膜主要采用的生产工艺。铝塑膜的阻隔能力、耐穿刺能力、电解液稳定性、耐高温性和绝缘性影响着锂离子电池的使用性能。目前国内铝塑膜市场80%份额被日本厂商垄断，主要是DNP（大日本印刷）、昭和电工和T&T占据。

昭和电工生产的铝塑膜是世界上最早的运用于聚合物锂离子电池的聚合物复合膜。

6.极耳胶带

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日本DNP极耳胶带（黄胶、黑胶）

日本凸版T&T极耳胶带（白胶）

极耳胶带是生产软包装锂电池所用的材料，起到封装作用。目前市场上主要分为日本DNP的黄胶和黑胶，以及凸版印刷T&T的白胶。这三种胶在市场份额中能占到80%以上。

极耳胶带是生产软包装锂电池所用极耳的主要材料。目前市场上主要分为黄胶、黑胶和白胶。黄胶里面有一层无纺布结构，有良好的绝缘性，适宜于软封。黑胶其功能层和PP层为不同物质复合，界面多，经过电解液浸泡后本身会分层剥离。

白胶极耳分为单层胶和三层胶。单层白胶类似于初期的铝塑膜内层，因只有一个融点，热封温度超过融点则易导致完全融解短路，热封温度在不足时则形成软化，这将导致和铝塑膜的CPP层不能完全融解聚合，电池容易漏液胀气。三层胶外层采用与铝塑膜内层类似的材料，具有更广的热封温度，保证了与铝塑膜的融合，而3层PP间明显的温差使封装的操作性更强。

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