手机点一点，就能解决上下班通勤难题；眼睛眨一眨，就能办好100项政务服务；鼠标动一动，就能享受快捷的便民服务。在深圳这样一座科技创新之都，大数据、云计算、物联网、移动互联网、人工智能等新兴技术风起云涌，正在给人们的生活带来巨大改变。

深圳市可持续发展规划（2017—2030年）提出，深圳将整合全社会数据资源，提高城市服务效率，打造全程全时服务、具有更高科技含量的智慧便捷之城。智慧便捷之城究竟如何打造？生活在这样一座城市里，深圳人的生活将会发生哪些变化？

公共交通

建设智慧高效交通服务体系

穿梭在差不多2000平方公里面积的城市里，交通是很多深圳人每天都要面对的苦恼问题。动辄一个小时以上的通勤时间，拥挤的地铁、公交常常让人叫苦不迭。

在南山科技园片区某互联网金融企业工作的陈钰，家住龙岗区坂田，以前往返家与公司都要搭乘1小时20分钟左右的地铁，而且“经常挤不上去”。现在，他选择通过互联网巴士解决上下班通勤问题，单程只需40—50分钟，而且保证有舒适的座位。

“深圳有很多互联网巴士平台，只要提前预约就能乘车，价格比地铁还便宜。”陈钰告诉记者，他经常乘坐的互联网巴士包括深圳e巴士、嘟嘟巴士、搭对巴士等，这其中既有深圳东部公交集团等官方推出的举措，也有互联网企业在充分市场竞争中推出的平台。

深圳市可持续发展规划（2017—2030年）提出，要创新智慧交通管理服务，鼓励交通运输企业与互联网平台深度合作，为市民提供多模式个性化的交通运输服务、多方式全链条的出行信息服务。

通过互联网巴士解决上下班通勤问题，成为很多年轻白领的新潮做法，不过对于大多数人来说，地铁、公交仍是生活的常态。在交通服务体系规划领域，深圳提出要建设智慧高效的交通服务体系。坚持公交优先，构建以轨道交通为主体、多样化公交为补充的多层次一体化公共交通体系，为市民提供高品质服务。

不久前，深圳地铁10号线孖岭站—雅宝站区间隧道双线顺利贯通，为2020年全线建成通车提供重要保障。这一区间隧道下穿鸡公山，连通了原特区内外。线路建成通车后，将连通龙岗、龙华和福田，支撑深圳中部轴线快速发展。

除了10号线之外，深圳目前共有17条线路（项目）在建，建设总里程达到300公里，形成了轨道三期、四期同时推进的建设热潮。按照施工计划，地铁6、8、10号线等三期及三期修编工程土建今年完成80％，12、13、14、16号线等四期工程加快建设。预计到2020年，深圳轨道交通通车里程将超过400公里，届时轨道交通将覆盖全市核心区域，支撑东、中、西三大城市发展轴高效发展。

“建地铁就是建城市。作为城市重大基础设施和民生工程，未来5年深圳城市轨道交通建设将提质提速，以积极主动作为提升深圳城市发展水平。”深圳地铁集团董事长林茂德说。

城市基础设施事关民生福祉，事关城市长远发展竞争力。记者了解到，除轨道交通外，深圳还正加速推进机场三跑道、赣深高铁等对外交通基础设施，加快轨道三期、四期工程以及南坪三期等一批城市道路建设。

政务服务

科技创新手段推动政务创新

如果说交通问题是“大城市病”的症状之一，那么“办事难”就是不分地域，被各地群众集中“吐槽”的问题了。如何解决群众“办事难”？深圳在深化“放管服”改革的过程中，充分利用科技创新手段推动政务创新，在智慧城市和数字政府建设方面，走在了全国前列。

深圳是全国电子信息产业的重要基地，基本形成智慧城市产业集群，“互联网＋”业态不断创新。其中，软件产业产值约占全国10％，电子信息制造业产值占全国的1／7，拥有腾讯、华为、中兴等龙头企业，在物联网、大数据、云计算、人工智能、互联网金融等智慧城市产业领域创新能力强，涌现出一批创新型企业。

良好的智慧产业生态，助力深圳新型智慧城市建设。按照“集约建设，共建共享”的原则，深圳构建起包括党政机关网络平台、政务云平台在内的高效集约的基础设施支撑体系，夯实新型智慧城市建设根基。