自创立以来，神钢集团将多年来培育的“产品制造力”作为事业发展的原动力，不断提供能够满足社会多样化需求的产品和技术。作为上游产品，神钢集团是包括丰田在内众多企业的原材料和零部件供应商。

日前，新材料在线®日本新材料考察团走进神钢集团，与其高管进行深度交流，了解神钢集团最新发展动态与技术。 

 考察团在神钢集团合影留念

（一）开展以产品制造力为原动力的复合经营：

神钢集团将多年来培育的“产品制造力”作为事业发展的原动力，不断提供能够满足社会多样化需求的产品和技术。“我们拥有众多独创的特色产品及技术，今后也将充分发挥这些技术的多样性，在多元化的事业领域内开展复合经营。”神钢集团高层在交流中介绍。 

神钢集团高层给考察团团员介绍集团基本情况

2016年，神钢集团进一步推进经营蓝图“KOBELCO VISION ‘G+’”，将钢铁、焊接、铝、铜等构成的“材料类事业”，由产业机械、工程机械、工程技术等构成的“机械类事业”和电力事业确立为三大事业支柱。

神钢集团并非日本最大的钢铁企业，但它在特种钢方面却被看成日本钢铁企业翘首。神钢集团通过为社会提供世界上最高强度级别的轻量化钢材“高强度钢板”、占日本国内50%市场份额的汽车铝板材以及飞机用钛材等产品，为交通工具的轻量化做出贡献。 

考察团团员学习神钢集团经营范围及理念

（二）以运输工具轻量化和能源、基础设施领域为中心，推进发展战略：

2016年4月，神钢集团启动了“2016-2020年度神钢集团中期经营计划”，将“运输工具的轻量化”和“能源、基础设施”确定为其未来的两大发展领域。

在交流过程中，神钢集团高层表示：“作为唯一一家拥有铁和铝产品及技术的厂家，我们将最先进的钢铁材料、铝合金和技术解决方案完美融合，努力为汽车轻量化做出贡献。此外，我们还将扩大全球市场份额，确保在汽车领域的增长。” 

  神钢集团工作人员与考察团团员交流

据介绍，在“运输工具的轻量化”方面，为满足日益增长的汽车轻量化需求，神钢集团发挥超高强度钢、铝、焊接材料等产品优势，为实现汽车的复合材料化提供解决方案。2017年4月，其又专为解决汽车轻量化而新设了“汽车解决方案中心”。

未来飞机领域的市场预计将不断扩大。神钢集团高层表示，神钢集团将在其所拥有的钛、铝、镁等材料领域内，强化上游工序（熔解、铸造、锻造），积极参与和扩大下游工序（机械加工、表面处理、涂装）相关的研发。通过确立上游到下游的一体化体制，在日本国内构建完整的供应链以满足客户需求，力争成为在亚洲地区拥有发言权的供应商。

神钢集团其实早已经不是一家传统意义上的钢铁企业。自上世纪70年代开始，神钢集团就从钢铁冶炼行业逐渐向机械、有色金属、电力等行业转型，在很多领域有明显技术优势。例如：在2017年7月，其为三井造船生产出长达22米、重500吨的全球最大柴油机曲轴。即使在传统的黑色金属领域，其生产的也都是最高技术水平的材料，如抗腐蚀高强度钢板、高强度超薄钢板、高精度铸锻零件等。

据了解，新材料在线®日本新材料考察之旅的目的是带领国内业界精英深入了解日本最先进、最前沿和最全面的新材料发展动向与科技成果；了解日本知名企业先进管理水平及技术，开拓视野，提升企业管理思维和能力；与日本知名高校材料研究所的教授交流探讨新材料技术及应用；通过本次标杆学习之旅，寻找到自身企业管理运营升级及技术创新的解决方案。

本次活动为新材料私董会系列活动之一。新材料私董会聚焦新材料行业的企业家学习、交流与社交，汇集新材料行业的企业家、投资机构合伙人、券商高管、行业资深专家等群体智慧，解决新材料企业经营管理中遇到的难题。打造高端圈层俱乐部。

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