图为Sabic新推出的Lexan Margard FHC10板材，可用于中游生产车辆中适当形态的上釉部件，其注塑成本较低。

沙特基础工业公司（Sabic）推出了新型聚碳酸酯（PC）板材作为其不断扩大的汽车上釉质产品组合的最新补充。Lexan Margard FHC10的设计符合ECE R43（联合国欧洲经济委员会第43号条例）中对可见性、强度和耐磨性的严格要求。

它的特点是以坚固的聚碳酸酯(PC)为基础，形成光学质量卓越，经过预固化处理后可以像普通PC薄膜一样进行加工的独特可塑硬涂层。除了符合ECE R43标准外，Lexan Margard FHC10薄膜还可以为客户省去涂装后续操作，并为汽车原型设备制造商和供应商提供创建一个简单、曲线型设计的选择。

“市场分析师，如美国Grand View Research，预测受聚碳酸酯等材料的发展，以及对日益轻巧型部件的需求持续增长，特别是在电动汽车领域。” SABIC公司上釉功能型部门负责人 Peter Chedd说。

Lexan Margard FHC10涂层专利的可塑硅基硬层涂层采用双固化（热/热）技术。涂层可以预固化到像任何普通PC板一样容易处理和制造的程度，但它在有限的次数内进行塑形的同时还能够保持足够的柔韧性。使用各种方法（悬垂成型，高压成型，热成型等）成型后，涂层需要在130℃下固化3小时，以优化耐磨性并满足ECE R43的要求。即使暴露在温度周期变化、水接触及湿度条件下，先进的涂层技术任然能保持出色的附着性。

Lexan Margard FHC10涂层主要应用于下游生产车辆中适当形态上釉部件，相比注塑其更具成本效益。此外，Lexan Margard FHC10涂层的用途广泛，可以给非机动车上釉，如机械防护罩，重型设备的机舱玻璃窗以及其他典型的加工和后续涂层应用。Lexan Margard FHC10涂层最初可在全球范围内使用的厚度为3-5毫米。Sabic公司计划在稍后提供更厚的测量仪器。

文章来源于plasticstoday网站，由材料新闻在线团队编译，原文题目：Sabic introduces formable hard-coated polycarbonate sheet for glazing