汽车行业为了实现更高的能效,对发动机系统的要求也日渐苛刻。 汽车行业为了实现更高的能效,对发动机系统的要求也日渐苛刻。
如今,汽车行业为了实现更高的能效,对发动机系统的要求也日渐苛刻,尤其是对增压进气管的耐温性、耐压性和稳定性提出了新的挑战。现行增压热进气管的制造工艺多采用三节组装结构,即用金属接头将橡胶配件与工程塑料(或金属)配件进行组装,不仅生产工艺繁杂、生产成本高,还存在易变形、易泄漏、易脱开等风险,使用寿命也难以保证。