起点研究院（SPIR）数据显示，2020年1月新能源汽车产量约为4.86万辆，同比下降了52.3%，其中乘用车约有4.27万辆、占比88%，客车约有0.27万辆、占比5%，专用车约有0.32万辆、占比7%。

从电池装机量来看，2020年1月总装机量为2.32GWh，同比下降了53.4%，其中乘用车电池装机量为1701.3MWh、约占比73%，客车电池装机量为451.8MWh、约占比20%，专用车电池装机量为165.3MWh、占比7%。

数据来源：起点研究院（SPIR）

今年1月份，共有43家动力电池企业实现装机，排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、中航锂电、孚能和桑顿，10家企业合计市场份额超过95%，近宁德时代一家占比仅六成，具体如下图所示：

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受春节放假及武汉肺炎影响，1月份装机量整体下降过半，相应地，各动力电池企业装机量也大幅下滑，在排名前十的企业中，有8家电池企业装机量同比下降，下降最多的企业为比亚迪，而塔菲尔则同比增长了66.3%，一跃进入前十行列。

去年1月，装机量排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、孚能、比克、力神、中航锂电、卡耐和多氟多。与去年相比，今年排名前三的企业没有变化，仍然是宁德时代、比亚迪和国轩高科，可见第一梯队企业已基本稳固。另外，比克、卡耐、多氟多掉出了前十，松下、塔菲尔、桑顿补位。

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值得注意的是，松下为上海特斯拉配套了2625辆Model3车型，装机量达到 138.9MWh，排名第4位。

2月2日，宁德时代发布公告称，公司正推进与特斯拉达成合作关系。而协议约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货时间为2020年7月1日至2022年6月30日，为期两年。这意味着，如果合作进展顺利，那么今年Q3上海超级工厂生产的Model 3将有望搭载宁德时代的电池。

从电池技术路线来看，三元电池装机量为1508.4MWh、占比65%，磷酸铁锂电池装机量为647.2MWh、占比28%，锰酸锂、钛酸锂等其他电池装机量为162.8MWh。

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从电池封装类型来看，方型电池装机量为1921.9MWh、占比83%，软包电池装机量为119.8MWh、占比5%，圆柱电池装机量为276.7MWh、占比12%。

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